快报！百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。

丘钛科技股价飙升近11% 野村重申买入评级 目标价升至5港元

香港，2024年6月14日 - 丘钛科技（01478）今日股价表现强劲，午盘涨幅高达10.93%，报4.06港元，成交额9069.64万港元。野村发表研报表示，看好丘钛科技2024年盈利强劲复苏，重申买入评级并上调目标价至5港元。

野村指出，市场对丘钛科技的预期可能过于悲观，忽视了公司2024年盈利复苏的强劲势头。尽管目前智能手机供应链公司普遍面临长期订单可见性不足的问题，但野村认为丘钛科技有望凭借其在高端钛合金材料领域的领先地位和技术优势，在未来市场中脱颖而出。

该研报预测，丘钛科技2024年上半年盈利将显著改善，并预计公司将在2025年实现强劲增长。基于20倍市盈率估值，野村将丘钛科技的目标价由4港元上调至5港元。

野村还表示，看好丘钛科技未来在航空航天和新能源汽车等领域的增长潜力。随着这些行业的快速发展，对钛合金材料的需求将持续增加，这将为丘钛科技带来新的业务增长机会。

整体而言，野村对丘钛科技的未来发展前景持乐观态度，并建议投资者积极关注。